Kralingen-Crooswijk,

Betreft: Schriftelijke vragen Klein Trapezium

Geacht bestuur,

Vandaag ontvingen wij per mail een brief van de FBNC over de voorgenomen sloop Klein Trapezium. Een afschrift van deze brief is ook naar u gezonden. Naar aanleiding van deze brief wil ik u graag de volgende vragen stellen:

1. Bent u op de hoogte van de resultaten uit het rapport van EW Milieuadvies “Luchtkwaliteit Nieuw Trapezium (Nieuw Crooswijk)”? Zo ja, wat is uw reactie hierop? Zo nee, wilt u kennisnemen van het rapport? (Indien u hiervan geen kennis wilt nemen, waarom niet?)

Het hierboven genoemde rapport heeft onder meer de volgende conclusies:

- Bij de geplande woningbouw nabij het kruispunt zal in 2010 sprake zijn van een zware overschrijding van de norm voor stikstofdioxide (NO₂), t.w. 48 in plaats van 40 μg/m³.

- Ook het fijnstof zal problemen opleveren: zelfs na aftrek van het zeezout wordt het dag­gemiddelde 51 dagen per jaar overschreden, terwijl het toegelaten maximum 40 dagen is.

• Bij de voorgenomen nieuwbouw staan bijna twee maal zoveel mensen bloot aan beduidend hogere concentraties luchtverontreinigende stoffen.

De verschillen met de gemeentelijke uitkomsten van de milieu­aspecten zijn vooral toe te schrijven aan het feit dat in de DCMR-berekeningen geen rekening werd gehouden met de cumu­latie-effecten van het stagnerend auto­verkeer (afremmen, stilstaan en optrekken) op het kruis­punt.

2. Hoe interpreteert u bovengenoemde conclusies uit het rapport ”Luchtkwaliteit Nieuw Trapezium”? Vecht u de conclusies aan en zo ja, waarom en op welke gronden? Zo nee, wat gaat u met deze informatie doen?

3. In de DCMR-berekeningen is geen rekening gehouden met de cumulatie-effecten van het stagnerend autoverkeer op het kruispunt Boezemlaan – Bosdreef - Kralingse Plaslaan -Nieuwe Boezemstraat. Ziet u het buiten beschouwing laten van de cumulatie-effecten ook als een omissie in de DCMR-berekeningen? Zo nee, waarom niet?

4. Bent u het met mij eens dat luchtkwaliteit de komende jaren één van de onderwerpen zal zijn die hoog op alle (deel)gemeentelijke agenda’s zal staan? Zo nee, waarom niet? Hoe hoog zet u luchtkwaliteit op de deelgemeentelijke politieke agenda en wat is hierbij uw motivatie?

De FBNC heeft bij de Raad van State een verzoek tot het treffen van een voorlopige voorziening ingediend. Wanneer dit verzoek wordt gehonoreerd, kan er in ieder geval in 2007 geen bouwvergunning voor het Nieuw Trapezium aan de OCNC worden verleend. Wethouder Karakus heeft verklaard aan de deelgemeente en de OCNC te zullen verzoeken om met name Klein Trapezium niet te slopen voordat de Raad van State zich heeft uitgesproken over het door de FBNC ingediende verzoek tot schorsing.

5. Heeft u dit verzoek al officieel van wethouder Karakus ontvangen?

   1. Zo nee, wilt u bij hem informeren of hij inderdaad voornemens is dit verzoek u voor te leggen?

   2. Zo ja, hoe hebt u op dit verzoek van de wethouder gereageerd?

6. Bent u, in aansluiting op vraag 5b, bereid om de sloop van het Klein Trapezium tenminste uit te stellen totdat er absolute zekerheid is dat de door de OCNC voorgenomen bouw kan doorgaan? Zo nee, waarom niet en waarom legt u hierbij het verzoek van wethouder Karakus naast u neer?

In afwachting van uw antwoorden, verblijf ik,

Met vriendelijke groet,

Eugène van den Hemel

FractievoorzitterGroenLinks Kralingen-Crooswijk